Motorbootparcoursvaren 2023

Als ik dit schrijf is het motorbootvaren aan de Rijnsingel al weer een tijd geleden.
Terug kijkend op het afgelopen jaar kun je zeggen dat het qua varen een succesvol jaar is geweest. Het varen op al de geplande zondagen kon altijd door gaan. Geen regen of andere dingen stonden ons in de weg. Door deze gunstige omstandigheden was het aantal leden dat aan de start kwam ook stabiel. Het varieerde van vier tot zes leden.
Vier leden hebben in totaal op al de vaardagen gevaren en ook succesvol waardoor de plaatsen één, twee en drie ook door deze leden ingenomen zijn. Zoals jullie weten is het de bedoeling om zo weinig mogelijk (straf) punten te behalen. De winnaar van een vaardag heeft dus de minste punten gescoord. Dit jaar is er een unieke situatie ontstaan. We hebben namelijk twee deelnemers die exact het zelfde aantal punten hebben gescoord. Deze twee zijn goed voor zeventien punten en zijn hiermee op de, in dit geval, gedeelde derde plaats geëindigd.
Het zijn op de derde plaats: Guus van Pouderoyen en Henk van Hattem.
Op de tweede plaats is geëindigd met 8 punten: Lieuwe van der Net.
En nu de eerste plaats.
Met vier vaardagen en vier keer dagwinnaar geworden is op de eerste plaats geëindigd en hierdoor kampioen motorbootparcoursvaren 2023 met 3,6 punten: Wim Driessen.
Alle prijswinnaars van harte gefeliciteerd.
Als jullie dit stukje lezen in het clubblad heeft de prijsuitreiking reeds plaats gevonden op de nieuwjaarsreceptie op dinsdag 9 januari.
Een fris nieuw jaar ligt weer voor ons. Ik hoop dat het voor iedereen een goed en gezond jaar zal worden met veel vaarplezier en succesvol bouwen aan mooie modelboten.

Lieuwe van der Net
havenmeester

10 September 2023

Het was de week voorafgaande aan deze zondag al heel warm geweest , een hittegolf zoals het nieuws het bracht. Ook deze zondag zouden temperaturen van boven de 30 graden gehaald kunnen worden en inderdaad was het goed heet aan de Rijnsingel.

Ik was al vroeg van huis gegaan om alvast spullen klaar te zetten. Bij aankomst aan de Rijnsingel was Wim Driessen al aanwezig en had de tafel, het rek met boeien en nog een aantal dingen al aan de waterkant gezet. Gaandeweg kwamen er nog een aantal leden te weten Guus, Jan Klinge  en Han van Gein. We konden met gezamenlijke kracht de twee lijnen met de boeien in het water leggen. Omdat het windstil was waaiden de gevallen bladeren niet naar een kant zodat het water niet erg schoon was.

Na even in gevaren te hebben konden we van start gaan onder de leiding van Han van Gein. De eerste drie heats leverden voor sommige deelnemers toch wel wat problemen op in de vorm van snel en veel waterplanten in de schroef. Gelukkig heeft iedereen toch de eindstreep gehaald en dus niet tussentijds uitgevallen.

Er werd onderling een stevige strijd gestreden om als eerste door de poortjes te komen en uiteindelijk als eerste over de eindstreep te komen. In de laatste heat ging het bij mijzelf ook mis. Bij het naderen van het eerste poortje hield mijn boot ermee op . Hij deed helemaal niets meer. Ook Jan Klinge had zodanig veel pech met zijn boot dat hij uiteindelijk de strijd ook moest staken. Uiteindelijk zijn er in deze heat maar twee deelnemers over de eindstreep gekomen.

De einduitslag van deze vaarmorgen is dan als volgt. Op de eerste plaats met 5,8 punten is geworden Wim Driessen, op de tweede plaats met 7,8 punten is geëindigd Lieuwe van der Net, op de derde plaats met 11 punten Guus van Pouderoyen en op de vierde plaats Jan Klinge.

Het begon zo langzamerhand steeds warmer te worden dus hebben we snel de lijnen en andere spullen in de container gebracht.

Dit was de laatste van een reeks van vier zondagen parcours varen aan de Rijnsingel. Terugkijkend kun je zeggen dat we op deze vaardagen goed weer hebben gehad . Geen enkele zondag moest worden overgeslagen wegens slecht weer. Ook het aantal leden die parcours gevaren hebben aan de Rijnsingel was redelijk .Het schommelde tussen de vier en de zes leden. De laatste officiële clubactiviteit is nu nog op dinsdag 3 oktober het verlicht varen wat tevens de afstuiting van het vaarseizoen 2023 betekent.

We kunnen natuurlijk nog elke zondag vrij varen aan de Rijnsingel. Ik hoop jullie daar vaak te treffen.

Lieuwe van der Net,

Havenmeester

 

Zondag 25 juni 2023.

Vandaag is het weer tijd voor onze vaarwedstrijden met de motorboten. Het is de hele week al mooi weer, maar deze dag slaat alles. Er staat weinig wind en de temperatuur loopt in een rap tempo op.

Afgelopen clubavond meldde Jan Brouwer dat de treurwilg aan ons vaarwater aan de Rijnsingel gesnoeid was. Alleen boven het talud hingen nog enkele lange takken. Gelukkig een mes bij me, dus deze weg gesneden.

Nadat de spullen uit de container gehaald zijn, heb ik samen met Wim Driessen het parcours uitgelegd. Ondertussen waren ook de ringen met de bijbehorende balletjes uitgedeeld. Er waren 6 deelnemende vaarders die hun boten klaarmaakten voor de “race”. Voor de start, welke door Han van Geijn werd verzorgd, moest Jan Klinge afhaken. Bij hem was het touwtje rond het roer geslagen, waardoor het roer ontzet was.

Dus varen was niet meer mogelijk. De anderen gingen wel voortvarend van start. Alles ging goed, Wim Driessen wist als eerste te finishen, waarbij Guus van Pouderoyen tweede werd. Ik lag er goed voor, maar helaas ging het balletje bij mij uit de ring en was het over.

Bijna gelijk na de 1e ging de 2e heat van start. Bij de eerste boei was er een leuke strijd tussen mij en Wim, welke door Wim werd gewonnen. Hij werd eerste en ikzelf tweede. Op de finishlijn nog een strijd tussen Guus en Lieuwe van der Net, welke Lieuwe nipt wist te winnen.

Tijd voor het drinken van mijn bakkie koffie was er nauwelijks, want Han wilde alweer van start met de 3e heat. Gelukkig kreeg ik toch wat meer tijd en kon ik ook nog de nodige aantekeningen maken voor het clubblad. Bij de start van de 3e heat had Guus de bal uit de ring, dus dat was een slechte start. Ikzelf kreeg bij de derde groep boeien het touwtje in de schroef, dus einde oefening. Bij Leen Stok gebeurde hetzelfde, dus ook voor hem was het einde oefening. Wim was de lachende derde en wist ook deze heat te winnen.

Ondertussen was Anton Kreuk begonnen om mijn boot naar de kant te brengen, wat gelukkig ook lukte. Wim bracht de boot van Leen naar de kant. Ook Jan Brouwer deed een reddingspoging, maar hij vergat zijn steun van de boot, welke dan ook in het water terecht kwam. Nadat hij losgekomen was van het mo-del, was het Han die met zijn boot deze steun naar de kant wist  te brengen. Zie onderstaande foto .

Na de nodige aantekeningen gemaakt te hebben werd de 4e heat gestart. Na de start probeerde ik om de boot van Wim bij de eerste boeien zodanig weg te drukken dat ik een goede uitgangspositie kon krijgen voor de weg naar de 2e set boeien. Dit mislukte jammer genoeg. Maar omdat Guus de derde boeien miste, wist ik toch nog als tweede te eindigen.

Na de 4 enerverende heats was het weer tijd om de spullen rustig op te ruimen en in onze container te plaatsen. Ook heeft Lieuwe nu het weekend de tijd om de uitkomsten uit te rekenen van deze 4 heats en te bepalen wie de prijswinnaars zijn, zodat zij op de volgende clubavond hun prijs ontvangst kunnen nemen..

                                                                   Henk van Hattem

 

Motorbootvaren Zondag 9 juni 2023.

Het was vandaag voor de derde keer dat we met de motorboten parcours gingen varen aan de Rijnsingel. Qua weer hadden we deze dag weer zomerse temperaturen.

We stonden gelukkig in de schaduw van de treurwilg, waardoor het nog draaglijk was. We waren met zes deelnemers, Han van Geijn was deze keer ook weer de jury.

Na de accu’s in mijn boot ingebouwd te hebben bleek mijn roer wel te werken, maar de vaartregelaar deed niets. Na hem opnieuw te hebben geprogrammeerd deed hij nog niets. Misschien toch iets niet goed gedaan en de handleiding had ik niet bij me. Varen was deze dag dan ook geen optie meer. ( Na thuiskomst was het euvel binnen 2 minuten verholpen, maar ja, dat was te laat).

Er lag na de laatste storm best wel wat vuil in het water. Han van Geijn en Lieuwe van der Net hebben zoveel mogelijk takken en waterplanten verwijderd. Maar tijdens het wedstrijdvaren hadden we nog steeds wat last van deze rommel in het water.

Uiteindelijk ging de 1e heat van 4 stuks van start. Jan Klinge wist gelijk de leiding te nemen en stond deze niet meer af. Guus van Pouderoyen miste een boei en zijn balletje ging uit de ring, dus geen succes voor hem. Wim Driessen had dit keer de ring met de rode bal. Dat was merkbaar, want het ging hem deze keer wat minder goed af. Maar met wat rommel in zijn schroef wist hij toch derde te worden. Lieuwe werd tweede.

Hierna volgde de 2e heat. Leen Stook wist als eerste te vertrekken en kon bij de eerste boei ook Wim nog wegdrukken. Ondanks deze actie wist Wim bij de derde boei de leiding over te nemen van Leen en ook als eerste te finishen. Leen werd alsnog tweede en Lieuwe derde. Jan kon zijn zeer fraaie prestatie van de 1e heat niet herhalen en werd vierde. Guus eindigde als vijfde.

Na een pauze, welke Han had ingesteld om even koffie te drinken voor de liefhebber en de administratie bij te werken kon de 3e heat van start

gaan. Bij de 

start ging het bij Jan fout, hij had nl. de draad in de schroef. Na reparatie hiervan kreeg hij van Wim Driessen 2 drijvers om de draad op het water te houden. Bij Guus ging na de start de bal weer uit de ring en kwam Jan vast te zitten in de water-planten. Wim lag alweer snel op de eerste plek, maar nadat Jan weer vrij was, ging hij in een rap tempo in de achtervolging. Het mocht helaas voor hem niet lukken, bij de derde boei, zo bleek later, kwam een plasticzak vast te zitten in zijn schroeven en kon niet meer varen. Na de finish ging Lieuwe met zijn boot een poging doen om de boot van Jan naar de kant te brengen. Deze actie werd even later overgenomen door Wim en Guus. Hierdoor kon toch ook Jan weer van start gaan in de 4e heat.

Bij de start van deze heat wist Guus dit keer als eerste weg te komen. Maar voor de eerste boei werd hij toch weer ingehaald door Wim. Door de onbedoelde hulp van Guus wist Wim bij de derde boei voorop te blijven. Lieuwe werd tweede en Leen derde. Voor de finish had Guus weer ruzie met de bal en moest derhalve wat extra werk verrichten.

Al met al was het ook dit keer weer een erg leuke vaarochtend. Na de vakanties weer verder.

                                                                   Henk van Hattem

 

Zondag 4 juni 2023.

Het was vandaag dan weer de eerste keer dat we dit jaar de onderlinge wedstrijden met de motorboten hadden.

We hadden prachtig weer, dus dat maakte het weer gezellig aan de waterkant.

Na de benodigde spullen, zoals boeien en de lijnen, uit de container gehaald te hebben, kon er  gestart worden met het uitleggen van het parkoers. Net als vorig jaar bestond het parkoers uit een lijn met 6 boeien, welke te samen 3 poortjes vormden en een lijn met daaraan de startboei. Onderwijl was ook de tafel neergezet, waar de vaarders hun modellen op konden zetten en deze ook klaar gemaakt konden worden voor de wedstrijd.

Er waren dit keer 6 deelnemers. Ook Han van Geijn was er met zijn sleepboot, maar deed niet mee aan het parkoersvaren. Wel was hij bereid om gedurende de 4 heats op te treden als jury.

Nadat alle boten in het water lagen en voorzien waren van de ring met daarin het balletje, kon de 1e heat van start gaan. Het was de eerste keer dit jaar, dus een ieder moest weer even wennen, wat ook duidelijk te zien was aan de capriolen op het water. Gelukkig kwamen alle boten goed weg en kon de heat afgerond worden met als eerste winnaar Wim Driessen.

Toen de boten weer achter de startlijn lagen kon de 2e heat van start gaan. Ook dit keer was Wim de winnaar, maar had hij toch veel meer concurrentie, o.a. van mij en Jan Klinge.

De 3e heat was ook weer voor Wim. Ikzelf had pech, mijn balletje ging uit de ring, dus moest ik naar de kant. Gelukkig was ik niet de enige, dat was dus weer een troost voor mij.

Bij de 4e heat dacht Guus van Pouderoyen dat het tijd werd dat hij ook een heat ging winnen. En zo geschiedde. Wim en Lieuwe van der Net moesten het tegen hem afleggen.

De uiteindelijk dagwinnaar was aan het eind nog niet bekend. Daar moest Lieuwe, als havenmeester, nog aan gaan rekenen. Op de clubavond van 6 juni zal de uitslag zeker bekend zijn en de medailles worden uitgereikt.

Al met al was het weer een geslaagde vaardag en op naar de volgende.

                                                                   Henk van Hattem

 

Zondag 28 augustus 2022.

Na een korte vakantiestop was op 28 augustus weer een Motorbootvaardag.
Ook nu weer volgens de nieuwe opzet. Achter je bootje sleep je een ring van ongeveer 25 cm diameter met daar in eer kleinere , ca. 7 cm bal.
Alle schepen starten tegelijkertijd en de kunst is het om als eerste te finishen zonder de bal uit de ring te laten glippen. Uit voorgaande wedstrijden is al gebleken dat een te hoge snelheid de belangrijkste factor is voor het verliezen van de bal (zit overigens vast met een kort lijntje, zodat we hem niet aan de andere kant van de vijver hoeven op te vissen). Het mooie is nu dat ongeacht de grootte van de boot die snelheid bijna voor ieder schip gelijk is .Een klein schip kan dus evengoed winnen als een grootte boot! Beheersen van je snelheid is dus belangrijk.

In overleg met Leeuwe hebben we het parkoers uitgebreid naar een vierkant met in totaal 4 poortjes. Dit om de vaartijd en de inhaal kansen te verhogen.
In de tweede Heat hebben we de startboei opgenomen in het parkoers waardoor er nu een denkbeeldige M wordt gevaren. Hierdoor ontstaan er nu binnen en buiten bochten. Vandaag waren we slechts met 4 man, Henk van Hattem moest zich helaas afmelden.
Wel aanwezig waren Lieuwe van het Net, Ben Bezemer, Jan Klinge en onder getekende Wim Driessen.
Helaas waren er geen liefhebbers om als tijdwaarnemer op te treden, maar met maar 4 man aan de start hebben we dit onderling opgelost.
De eerste Heat had een wat chaotische start , dringen bij de eerste 2 poortjes maar verliep daarna redelijk totdat Ben de sleeplijn in zijn schroef kreeg en moest opgeven .
Voor de tweede Heat werd het parkoers gewijzigd naar de eerder genoemde M vorm. Iets wat Lieuwe en jan , ondanks het oefenen gelijk op het verkeerde been zetten en zij het oude parkoers wilde gaan varen. Beide moesten zich dan ook tevreden stellen met de 3 en 4e plaats.
De derde Heat verliep een stuk en werd het nieuwe parkoers keurig gevolgd. Helaas voor Ben zat het weer tegen met de sleeplijn.
Bepaalde scheepsvormen waarbij de schroef dicht bij de achtersteven zit nijgen de sleeplijn onder te trekken als er achteruit wordt geslagen. Bij mijn boot zitten de schroeven diepen en iets meer naar voren. Misschien moeten we de sleeplijn gaan voorzien van kleine drijver om zo het verschil van rompvorm te elimineren.
In de vierde Heat (we hadden tijd over) besloot Ben niet meer te stoppen of achteruit te slaan. De rest van ons moest er helaas gewoon achter aan blijven varen, wat resulteerde in een mooie Heat overwinning voor Ben.
Iedere aansluitende clubavond wordt de uitslag door Lieuwe bekend gemaakt, met aansluitend een medaille voor de dag winnaars. Een mooie vaardag met helaas weinig deelnemers. Hou de vaarkalender in de gaten (clubblad) en kom gezellig meevaren.

 

Wim Driessen

 

Zondag 26 juni 2022.

Vandaag was het weer tijd om aan de Rijnsingel voor de 2e keer wedstrijd te varen, en wel op de nieuwe manier, dus met de ringen achter de boten. Om 10.00 uur was ik aanwezig, Ben Bezemer stond er al. Even later kwamen Wim Driessen en Lieuwe van der Net. Later kwamen ook de andere deelnemers. De opkomst was mager, maar voldoende om het parcours uit te leggen, wat dan ook door de aanwezigen met vereende krachten werd gedaan.

Er werden 2 lijnen uitgelegd, dit om er voor te zorgen dat de boten wat minder door elkaar zouden varen als de heen en de ander weer terug het parcours aflegde. Dit lukte prima, waardoor het niet zo chaotisch verliep. Ted de Beijer was ook komen kijken en werd gelijk gebombardeerd tot controleur.

Hierna kon de 1e heat van start gaan. Het was net als de vorige keer erg spannend. Helaas was de start voor mij niet goed, de bal ging vrij snel uit de ring. En dat gebeurde deze heat meerdere keren, zodat ik roemloos als laatste eindigde. Aan de kop van het veld was het spannender. De strijd werd door Wim Driessen in zijn voordeel beslecht, hij werd eerste. Guus Pouderoyen wist tweede te worden en Ben Bezemer eindigde als derde. Er volgde nu een korte pauze, zodat de redacteur de nodige notities kon maken voor het clubblad en ook zijn koffie kon opdrinken.

De 2e heat ging hierna van start. Dit keer ging ik wel goed van start, bij de eerste boei nog wat ‘last’ van de boot van Ben, maar dat ging voor mij verder wel goed. Alleen jammer dat toch ook nu weer bij de bal uit de ring ging. Hierdoor was ik de eerste plek kwijt, maar wist toch nog derde te worden. Ook nu wist Wim eerste te worden met Lieuwe als goede tweede.

Hierna ging de 3e heat al vrij snel van start. Ook nu zaten de goden mij niet mee, weer de bal uit de ring ( tot 2 keer toe). Na een spannende strijd aan de kop van het veld, wist Ben toch te eindigen als eerste, Wim werd tweede en was de derde plek dit keer voor Guus.
Het was ook nu, net als de eerste keer, weer een spannende strijd onderling. Helaas was het niet mijn dag.

Na afloop kwam er ook nog iemand met zijn model langs, een Kever in de schaal van 1:5. Ook dit was een imposant model, dat van de aanwezige leden veel aandacht kreeg.

Henk van Hattem

Zondag 22 mei 2022.

Vandaag stond de eerste vaardag voor het motorbootvaren op het programma. Dus op tijd opstaan en opweg naar de Rijnsingel in Bolnes.

Bij aankomst, iets voor tienen, zag iknog geen bekende gezichten. Na het parkeren van de auto zag ik Lieuwe van der Net uit zijn auto komen.
Ons vaarwater was ondertussen in gebruik door een visser, die aan het vissen was met 3 hengels. Even later verscheen Cor Gonlag en iets later nog Guus van Pouderoyen en Wim Driessen. Er werd met de aanwezige leden besloten om gelijk te beginnen met het nieuwe parcoursvaren, nl. met de ringen en bal. Dus het zgn. ‘ringvaren’. Ondertussen was ook Jan Klinge aan de waterkant verschenen.
Het was nu tijd om het nieuwe parcours in het water te leggen, te weten 1 lijn met 6 boeien, die te samen 3 poortje. Vormden. Dat was dus vrij snel gepiept. Besloten werd om eerst 2 proef heats van elk 2 rondes te varen, zodat een ieder goed zou kunnen beoordelen hoe e.e.a. zou gaan.. Dus ringen uit de container gehaald en achter de verschillende boten bevestigd.

Hierna konden de boten achter de startlijn gaan liggen en gaan varen na het startsein van de havenmeester. Voor een ieder was het op deze manier varen nieuw, dus ging iedereen rustig van start, maar al snel werden de grenzen opgezocht, waarbij de bal in de ring moest blijven liggen. Het ging al snel te hart, ook bij mij, waardoor de bal uit de ring floepte. Dus naar de kant en de bal opnieuw in de ring leggen en weer verder varen. Dit kost wel veel tijd, waardoor de achterstand snel groot werd. Uiteindelijk wist Wim de 1e heat en ikzelf de 2e heat winnend af te sluiten. Hierna ging de 1e echte heat van start na het
startsein van Lieuwe. Net als bij het zeilen was de start ietwat chaotisch, maar bij het eerste poortje ging alles toch goed. Wim wist de leiding
te nemen en stond deze ook niet meer af. Ikzelf wist me op te werken naar de tweede plek en deze ook te behouden. Na mij kwam uiteindelijk
Cor als derde over de finish. De boten van Jan en Guus zaten verstikt in de sleeplijn van de ringen en konden niet finishen. Dat Lieuwe havenmeester moest zijn en zelf ook varen was niet zo’n goed idee, dus bij de 2e heat werd Ben Bezemer, die ook was komen kijken
(zonder model, want hij was op de fiets), gevraagd deze rol van Lieuwe over te nemen, wat hij ook gelijk deed. Ondertussen had Wim nog
een extra boei in het water gelegd om het gekrioel bij het ingaan van de tweede ronde te vermijden. Tijdens de race bleek dit een goede greep
te zijn. Na wat schermutselingen hier en daar tijdens de race wist ik beslag te leggen op de eerste plaats, Wim werd tweede en Guus derde.
Daar de 2 heat door schillende vaarders werd gewonnen, moest er een derde heat gevaren worden om zodoende een winnaar te kunnen
bepalen. Maar eerst was er een korte koffie pauze, waarin ik mijn beker koffie kon opdrinken. Ben stond alweer snel klaar om de 3e en beslissende heat te starten. Hierin was ik wederom de snelste, mede omdat bij Wim de bal uit de ring floepte. Jan wist tweede te worden en Lieuwe derde. Guus finishte niet, hij had problemen, welke uiteindelijk aan zijn accu bleken te liggen. An het eind mocht ik me dus dagwinnaar noemen. 

Henk van Hattem

Zondag 22 mei was het weer zover, de eerste keer parcours varen aan de Rijnsingel 2022.
Het was een stralend zonnige dag met weinig wind. Als havenmeester was ik om ongeveer kwart voor tien aan de Rijnsingel. Kort daarop kwam ook Henk van Hattem aan rijden. Omdat we niet wisten of er nog meer parcoursvaarders zouden komen, zijn we niet begonnen met het parcours op te bouwen. Om ongeveer tien uur twintig waren er zeven leden aanwezig om parcours te varen. Na onderling overleg hebben we besloten om het nieuwe parcours te gaan varen.

Dat wil zeggen met een ring achter je boot met een bal er in drie poortje te nemen en wie het snelste het parcours af legt is de winnaar. Dit alles in directe competitie met je tegenstanders met de restrictie dat de bal niet uit de ring mag komen.Eerst hebben we twee proefronden gevaren om te wennen aan het varen in een parcours met directe concurrenten. Voor sommigen was dat wel even wennen. Ook met een sleep achter je boot was niet altijd makkelijk. Het gebeurde nogal eens dat de sleepdraad in de schroef terecht kwam. Na deze oefening zijn we begonnen met de echte wedstrijd. We besloten om drie wedstrijdronden te varen. De volgende leden hebben zich gewaagd aan een rechtstreekse onderlinge strijd met elkaar, te weten Henk van Hattem, Wim Driessen, Cor Gonlag, Guus van Pouderoyen, Jan Klinge en Lieuwe van der Net.

Het was voor mij als havenmeester eigenlijk te moeilijk om tegelijk te varen en bij te houden wie als eerste enz. over de finish kwam. Gelukkig was Ben Bezemer ook even komen kijken. Hij was bereid om de startprocedure voor zijn rekening te nemen en ook bij te houden wie als nummer één, twee en drie over de eindstreep kwamen.Iedereen heeft deze nieuwe manier van parcoursvaren als zeer leuk ervaren. Men was veel meer actief bezig en de directe onderlinge confrontatie met elkaar bracht soms spannende momenten met zich mee. Na drie vaarronden zijn de winnaars van deze zondag geworden: op de eerste plaats Henk, tweede Wim en als derde, ondanks vaak de sleeplijn in de schroef, Jan Klinge.Het opruimen van het parcours ging, evenals het erin leggen zeer snel.

Het ging maar om één lijn waar zes boeien met wat lood aan vast zaten. Iedereen heeft deze manier van varen als zeer positief ervaren en vond dat dit zeker navolging verdiende. Het is natuurlijk altijd zo dat we op bepaalde punten nog iets kunnen veranderen c.q. verbeteren. Al met al een zeer geslaagde eerste dag van
het parcoursvaren 2022. 

Lieuwe van der Net 

 

Motorboot varen 2021:

 

Ook dit jaar is er weer motorboot parcoursvaren geweest in de Rijnsingel.
De eerst geplande wedstrijd op zondag 13 juni heeft niet plaats gevonden, omdat de toen geldende Corona maatregelen dat niet toestonden.
Gelukkig konden de andere geplande wedstrijden wel doorgaan. We hebben wat dat betreft wel geluk gehad.
De verslagen van de afzonderlijke wedstrijddagen hebben jullie kunnen lezen in de afgelopen clubbladen.
Op het moment dat ik dit schrijf is het niet mogelijk om een clubavond te houden en dus ook geen eindejaarsbijeenkomst
waarop altijd de clubkampioen bij het zeilen en het motorbootvaren bekend gemaakt wordt. Daarom deze schriftelijke bekendmaking
van de clubkampioen 2021 bij het motorbootvaren.
Zoals jullie weten wordt op de laatste dag van het motorbootvaren gestreden om het clubkampioenschap.
Op vier juli was Wim Driessen de nummer één van die dag, evenals op zondag vijf september.
De laatste dag van het motorbootvaren was op zondag negentien september. Dit zou een spannende dag
kunnen worden. Als Wim nog een keer eerste zou worden dan was er geen tegen kandidaat
voor hem om te strijden om het clubkampioenschap en was hij automatisch clubkampioen geworden.
Helaas was hij niet aanwezig en kon het kampioenschap op dat moment beslist worden door de toen aanwezige leden, dat wil zeggen,
degene die als eerste zou eindigen zou de enige zijn die in de finale om het kampioenschap zou moeten varen. De eerste van die dag is geworden
Henk van Hattem en is nu dus clubkampioen 2021. Van harte gefeliciteerd Henk.

Hopelijk kunnen we in dit nieuwe jaar weer zonder al te veel beperkingen onze hobby blijven uitoefenen.

Lieuwe van der Net,
Havenmeester motorbootparcours varen

 

Zondag 26 september 2021.

Een dag na het zeilen was het vandaag de beurt aan het motorbootvaren. Net als gisteren was het vandaag ook weer prachtig weer om aan de waterkant te staan. Hoewel het ’s morgens vroeg nog goed geregend had, stond er nu een zonnetje en werd het langzaam steeds warmer aan het water.

Toen de nodige leden gearriveerd waren, kon er gestart worden met het uitleggen van ons parcours.
Nadat dit klaar was kregen we van de havenmeester nog even de tijd om te oefenen en konden we om11.00 uur starten met het parcoursvaren.

Er waren 9 vaarders aanwezig, waarvan er 7 meededen aan het parcoursvaren. De spits werd afgebeten door Jan Klinge. Hij
ging voortvarend van start , maar wist uiteindelijk niet verder te komen dan 10 punten. Hierna was het de beurt aan Jan Brouwer. Hij deed het een stuk beter dan Jan en wist op 18 punten uit te komen. (bij de havens ging het mis). Toen was het mijn beurt om mijn kunnen te laten zien.

Nu het probleem met mijn vaartregelaar opgelost was, ging het een heel stuk beter en wist ik af te sluiten met het maximum van 21 punten. Na mij kwamen Ted de Beijer, die eindigde met 14 punten, Dick van de Wetering, die 15 punten wist te vergaren, Guus Pouderoyen, die thuis kwam met 13 punten. Hierna was Lieuwe van der Net aan de beurt, die vaak goed is voor 21 punten. Vandaag ging het echter in de hindernis met de 3 pijpen fout en werden het niet meer dan 18 punten.

Dit betekende dat er dus een barrage gevaren moest worden tussen Lieuwe en Jan Brouwer.
Zij moesten dus een tweede keer het parcours afleggen. Jan Klingen meldde toen het volgende: “Daarom raak ik van alles (boeien), hoeft ik maar 1 keer het parcours te varen”.

Lieuwe mocht als eerste starten en wist wederom 18 punten te halen. Met Jan ging het iets slechter, hij kwam niet verder dan 17 punten. Na de barrage was het tijd geworden om het parcours weer uit het water te halen. Hierna kon er verder weer vrij gevaren gaan worden.

Henk van Hattem

Zondag 4 juli 2021.

Door de versoepelingen m.b.t. Corona konden we vandaag dan toch starten met het motorbootvaren aan de Rijnsingel. Het was er prachtig weer voor, dus dat was alvast gunstig.

De zaterdag ervoor had ik het gerepareerde karretje met de touwen voor ons parcours nog naar onze container gebracht, welke Leen Stok voor mij geopend had, zodat deze zondag het parcours uitgelegd kon worden, ook als ik misschien iets later aanwezig zou zijn.
Ik was echter op tijd, dus samen met Lieuwe van der Net en Wim Driessen kon ik ons parcours uitleggen. Het was weer even wennen, maar

onder de bezielende leiding van Lieuwe is het ons toch weer gelukt, al moest de handleiding daarvoor wel enkele malen geraadpleegd worden.

Als eerste mocht deze dag Jan Klinge van start gaan. Hij voer het parcours met zijn vrachtschip, wat niet altijd van een leien dakje ging. Uiteindelijk wist hij de finishen met 12 punten.

Wim Driessen mocht als tweede van start gaan. Het ging perfect en hij wist het parcours dan ook foutloos af te leggen, wat later voldoende bleek te zijn om de overwinning van deze dag naar zich toe te kunnen halen.
Ik zelf mocht als 3e starten. Op de kant had ik al de nodige problemen met mijn vaartregelaar. Het nulpunt was bijna niet in te stellen bij deze regelaar, welke we op de clubavonden gebouwd hebben en wat een ontwerp was van o.a. Karel Langeweg. Het parcoursvaren ging dan ook navenant slecht. Iedere keer stopte hij ermee, dus kon ik het varen met mijn nieuwe boot, de En Avant 27 van Muller uit Dordrecht, jammer genoeg afsluiten met slechts 11 punten. Ik heb voor de volgende officiële vaardag dus nog wel het e.e.a. te veranderen. Ik denk zelfs een hele andere regelaar te installeren, wat niet meevalt, want ik vaar op 24 volt.

Na mij kwamen Leen Stok, Dirk van de Wetering, Ted de Beier en als laatste Lieuwe aan de beurt. Lieuwe en Dirk hadden beiden 1 fout gemaakt en kwamen dus uit op 18 punten. Hierdoor moest er voor de plaatsen 2 en 3 een barrage gevaren worden door hen. Dit gebeurde onder leiding van Wim Driessen. Lieuwe wist het parcours af te leggen in 2.46 minuten en had 11 punten. Voor Dirk liep het beter af, hij had 3.20 nodig maar had 15 punten. Dirk is vandaag dus 2e geworden en Lieuwe 3e.
Dus nu op naar de volgende vaardag na de zomervakantie, in de hoop dat er dan wel meer leden aanwezig zullen zijn.

Henk van Hattem

Zondag 13-06-2021.

Het is vandaag wel de 13e van de maand, maar dit betekent dit keer geen ongeluk. Nu er dus weer versoepelingen zijn, kunnen we vandaag, net als afgelopen zaterdag met het zeilen, weer een oefendag houden voor het motorbootvaren.

De weergoden waren ons deze dag bijzonder gunstig gezind, het was weer prachtig zomerweer, dus de korte broek misstond niet.

Bij mijn aankomst aan de Rijnsingel in Bolnes waren er al een paar leden van de club aanwezig. Dus ook snel mijn boot uit de auto gehaald en de accu’s er ingezet. Ik was deze dag, daar het een oefendag betrof, met mijn nieuwe aanwinst, de En Avant 27.

Nou denk je natuurlijk, die boot is zorgvuldig getest, is ook zo, dus accu’s erin en varen maar. Helaas dacht mijn vaartregelaar daar toch anders over. Ik gebruik de regelaar, welke we binnen de vereniging gebouwd hebben. Ze werken uitstekend, alleen het nulpunt instellen is  wel heel erg kritisch. Als dit niet goed is dan werkt de regelaar niet. Na veel proberen en resetten werkte hij alsnog en kon mijn boot te water.

De vaareigenschappen waren helemaal goed. Ook het achteruitvaren lukte perfect. Dus voor het parcoursvaren kan ik hem met een gerust hart inzetten Naast mij waren er vandaag nog 13 andere leden aan de waterkant, waarvan er 9 een boot bij zich hadden. Er werd al snel heel wat afgevaren, maar ook het kletsen aan de wallekant was niet van de lucht. Begrijpelijk want we hadden elkaar al een lange tijd niet meer gezien of gesproken. Sommige zelfs een jaar niet. Het was dan ook weer een gezellige boel.

Samen met Wim Driessen ook nog even geprobeerd het karretje met onze parcourslijnen te repareren. De bevestiging van de wielen was defect. We hadden wel gereedschap bij ons, maar geen boormachine. Hierdoor lukte de reparatie niet, dus heb ik het karretje mee naar huis genomen om hem daar te maken.

Rond 12 uur gingen de meeste leden weer richting huis. Maar toen kwam de zoon van Rob Hageman nog even langs met zijn speedboot. Hij werd snel te water gelaten en kon varen. Met een enorme snelheid ging hij over het water, gelukkig lagen er geen schaalmodellen meer in het water. Het blijft toch altijd weer spectaculair om die snelheden, waarmee dan gevaren wordt, te zien.

Veel van de aanwezige leden vroegen nog wanneer we weer een clubavond hebben. Ik  kon daar geen antwoord op geven, en ook het aanwezige bestuurslid, Wim Driessen, kon dit niet. Hij zou het bij de voorzitter gaan navragen.

Henk van Hattem

Motorbootvaren.

 

Zondag 15 september was de vierde keer van het afgelopen jaar (2019), dat er motorbootparcours gevaren werd in de Rijnsingel.
Het was goed weer om te varen, niet te koud en het waaide ook niet zo hard. Het aantal deelnemers was voor die dag vijf leden.
Er werd nauwkeurig en geconcentreerd gevaren.

Wim Driessen was in de eerste ronde foutloos en ook Lieuwe van der Net legde het parcours foutloos af.
Van de andere deelnemers behaalde Jan Brouwer 15 punten en dat was ten opzicht van de rest de hoogste score. Hiermee kwam hij op de derde plaats.
Nu moesten Wim en Lieuwe nog varen om de eerste en de tweede plaats. Er moest deze keer ook op tijd gevaren worden. Wim was met 3.21.09 minuten de snelste en ook nog eens foutloos.
Lieuwe legde het parcours af in 3.24.48 minuten maar maakte fouten doordat er wat boeien werden geraakt. Door dit alles is Wim de dagwinnaar geworden.

Daar dit de vierde keer en laatste was, moest er ook nog gevaren worden om het clubkampioenschap.
Diegenen die een eerste plaats hebben behaald tijdens dit seizoen komen hiervoor in aanmerking.
Dat waren op 23 juni Lieuwe van der Net, op 14 juli Wim Driessen, op 1 september Henk van Hattem en op 15 september nogmaals Wim Driessen.

Er werd in onderling overleg besloten om direct op tijd te gaan varen.
Uiteindelijk heeft Wim, door een foutloos parcours te varen en ook nog eens de snelste tijd neer te zetten, het clubkampioenschap in de wacht gesleept. Gefeliciteerd Wim.

Zoals jullie weten heeft de prijsuitreiking reeds plaats gevonden op de Nieuwjaarsreceptie van 7 januari 2019 jongsleden.
Terug kijkend naar het afgelopen jaar, voor wat het motorbootparcoursvaren betreft, hebben we mooi weer gehad bij het varen.
Op al de geplande dagen kon er ook gevaren worden. En hoefden we niet naar andere dagen uit te wijken.
Het aantal deelnemers was steeds voldoende om op de betreffende dag parcours te gaan varen. Het minimale aantal moet namelijk vier leden zijn .

Toch kunnen we nog wel wat meer leden gebruiken die hun vaar vaardigheden kunnen testen en een gooi doen naar de dagprijs en uiteindelijk een poging doen om het clubkampioenschap in de wacht te slepen. Hopelijk tot ziens aan de waterkant aan de Rijnsingel in Bolnes.

Lieuwe van der Net, havenmeester

 

Verlicht varen

Dinsdag 8 oktober 2019.

Vanavond stond het verlicht varen met onze motorboten weer op het programma.  Na de mislukte pogingen van de laatste paar jaar door het slechte weer of te vuil vaarwater was het vandaag wel weer een keer raak. 

De weergoden waren ons deze avond zeer goed gezind. Het was wel frisjes maar lekker droog en ook het vaarwater was keurig schoon. Hierdoor kon er zorgeloos gevaren worden, zonder bang te hoeven zijn voor waterplanten in de schroef.

Er waren 10 leden aanwezig met hun verlichte schepen, waarbij sommigen meer verlichting droegen dan de standaard scheepsverlichting. Doordat het echt donker was, moesten we wel goed uitkijken waar we liepen, daar de tegel van ons plateau door de wortels van de treurwilg op sommige plekken er ongelijk lagen.

Natuurlijk verloopt zo’n avond niet altijd helemaal vlekkeloos. Voor Leen Stok liep het bv. niet goed. Zijn boot gleed, na hem uit het water te hebben gehaald, tijdens het lopen naar de kraam uit de steun en viel van geringe hoogte op de grond. Helaas was hij hierdoor te beschadigd om nog verder te kunnen varen. Ook bij de voorzitter ging het bijna fout, maar gelukkig liep dit verder goed af.

Het was een gezellige anderhalf uur aan de Rijnsingel en blijft dan ook zeker voor herhaling vatbaar Zeker daar Arie in ’t Veld nog koffie en stroopwafels had meegenomen voor de vaarders. Deze geste werd zeer gewaardeerd.

Rond half negen werd het tijd om de  accu’s weer uit de boten te halen en de spullen in de auto te zetten. Na het opruimen van de kraam kon iedereen weer met een goed gevoel naar huis.

Henk van Hattem

PS de fraaie foto’s, die een goed indruk geven van deze avond, zijn gemaakt door Wim Driessen, waarvoor mijn dank.

Motorbootvaren 15 September 2019

Zondag 15 september 2019.

Op deze zondag vindt de laatste keer parcoursvaren plaats. Net als de vorige keer is de opkomst niet echt geweldig te noemen, Het is dat Leen Stok nog kwam, maar anders waren we eigenlijk met te weinig deelnemers. Maar het parcours moest toch uitgelegd worden daar vandaag ook gevaren moest worden voor de prijs van seizoen winnaar tussen de winnaars van vorige wedstrijden.

Dus met vereende krachten werd het parcours er in gelegd en konden we starten.

Als eerste ging Jan Brouwer van start en wist met 15 punten te eindigen, Hierna kwam Wim Driessen, die foutloos rond ging, dus 21 punten wist te halen. Alleen Lieuwe wist vandaag nog foutloos rond te gaan. Voor mij waren er slechts 14 punten weggelegd en voor Leen Stok 12 punten.

Hierdoor moest er dus een barrage gevaren worden tussen Wim en Lieuwe voor de dagprijs. Wim moest als eerste en wist in een  tijd  van 3.21.09 foutloos te eindigen. Hierna was Lieuwe aan de beurt, maar voor hij kon starten ging plotseling de boot van Leen Stok, die nog in het water lag, er vandoor. Oorzaak was toen niet bekend, maar gelukkig ging alles goed en kon de boot van Leen ‘gered’ worden en kon Lieuwe van start gaan.

Bij de eerste sluisdoorgang ging Lieuwe  echter in de fout, Hij voor nog wel verder, maar dat was geen succes en eindigde met 11 strafpunten in een tijd van 3.24.48.

Dit betekende dus dat Wim de dagwinnaar was van vandaag.

Hierna was het dus de beurt aan Henk van Hattem, Lieuwe van der Net en Wim Driessen om als dagwinnaars onderling te gaan bepalen wie uiteindelijk de kampioen van dit seizoen zou gaan worden.

De uitslag van deze onderlinge confrontatie wordt bekend gemaakt tijdens de Nieuwjaarsreceptie op 7 januari 2020. Dus krijgen jullie daar van mij nu geen verslag van.

Henk van Hattem

 

Motorbootvaren 1 September 2019

Zondag 1 september 2019.

Vandaag stond het motorbootvaren in de Rijnsingel weer op de agenda. Dit was de derde keer dat we weer wedstrijd gaan varen conform het nieuwe systeem.

Rond 10 uur was ik aanwezig en al spoedig kwamen Lieuwe (de havenmeester) en Wim Driessen ook. Dus samen hen het parcours in het water gelegd. Toen we daar rond half 11 mee klaar waren was naast ons drieën, alleen Rob Hageman nog maar aanwezig.

De opkomst was dus minimaal wat ik toch wel erg betreur.

Gelukkig kwam Jan Brouwer ook nog om te varen. Als beloning mocht hij als eerste starten Met zijn sleepbootje. Helaas ging dat niet goed, want zijn vaaraccu had de geest gegeven. Gelukkig had Wim nog een reserve accu bij zich, welke ook in het bootje van Jan paste, dus kon hij toch nog van start. Nadat hij door de sluizen was gevaren most hij toch de strijd staken. Er zaten nog meer problemen in het bootje, waardoor door varen geen goede optie was.

Na Jan mocht ikzelf van start gaan, dus met de Grimmershörn het parcours  afgelegd. Gelukkig heb ik geen stuurfouten gemaakt, dus een foutloos parcours afgelegd.

Na mij was Wim aan de beurt. Hij voer lange tijd foutloos, tot de tweede doorgang door de sluizen. Hierbij raakte hij aan het eind de zijkant van de sluis, wat drie strafpunten betekende.

Als laatste was Lieuwe aan de beurt. Ook hij voer lange tijd foutloos en ging pas bij het achteruit de haven in varen in de fout.

Hierdoor werd ik dus de dagwinnaar en kan op 15 september in de finale strijden voor de seizoensprijs.

Henk van Hattem

 

Zondag 14 Juli 2019

Vroeg opgestaan 8:00 uur (voor mij op een zondag), ontbijtje gemaakt, boot ingeladen en op weg naar de Rijnsingel. De week er voor de boot nagekeken en alles opgeladen. Met de nieuwe opzet van het parcoursvaren, elke week prijs, had ik deze keer mijn zinnen gezet op een mooie mediale voor in de “prijzenkast”. Met het zeilen lukt het aardig, nieuwe boot gekocht en aangepast, met de hoop dit jaar het René Vliegenthart moeilijk te maken.
Maar goed terug naar het motorbootvaren. Aangekomen bij de Rijnsingel was Lieuwe al vast begonnen met het opzetten van het parkoers.

Aangezien ik de vorige keer, vanwege het lekkere weer, met een korte broek aan, mij een weg moest banen door het struikgewas met brandnetels, was ik deze keer voorbereid.
Voorzien van laarzen, langen broek, shirt met lange mouwen en tot slot handschoen nam ik de taak op mij om de lijnen met boeien uit te lopen, weer door het stuikgewas, maar nu geen centje jeuk of natte voeten.
Het schoonmaken van de vijver houd dus helaas niet in dat ook de waterkant wordt gemaaid. Waarschijnlijk weer een hele andere afdeling.
Deze zondag waren er vijf kandidaten voor het parkoers varen. Lieuwe van het Net, Guus Pouderoyen, Ted de Beijer, Jan Klinge en ondergetekende. Henk van Hattem moest zich helaas verontschuldigen vanwege een privé aange- legenheid. Henk is altijd goed voor een podiumplaats en we hopen dat hij de volgende keer weer van de partij is.
Vijf deelnemers is het minimum dat er gesteld is om het parcoursvaren doorgang te laten vinden. (nieuwe opzet)

Guus ging na aanvankelijk technische problemen als eerste van start. De ontvanger-accu van zijn blusboot wilde niet mee werken op deze zondag ochtend. Na het installeren van nieuwe, geleende baterijen ging Guus van start (weer keurig nieuwe terug gekregen). Uitgerust met drie moto- ren en dito roeren ging Guus voortvarend van start. Misschien iets te voortvarend. Als blusboot is een hoge snelheid wenselijk, echter om fout- loos parcours te varen duidelijk niet. Guus gooi- de na drie hindernissen de handdoek in de ring. Het had een Amerikaanse auto kunnen zijn, rechtdoor prima, de hoek iets minder. Later heeft hij nog geëxperimenteerd met diverse motorin- stellingen, wat duidelijk een verbetering gaf. Volgende keer beter Guus!
Jan was de volgende in rij. Zoals verwacht voer Jan een goed solide parkoers. Helaas voor hem niet foutloos. Ted met zijn Smit sleper Duitsland deed een verwoede poging Jan te overtreffen. Helaas lukte hem dat niet, alleen de slalomboeien werden foutloos genomen.
Gezien mijn Smit sleper even breed is als die van Ted, was het logisch dat ik als volgende mijn stuurkunsten mocht vertonen. Met de lessen geleerd van de vorige keer ging ik behoedzaam het parkoers rond. De vorige keer werd ik slechts vierde, dus buiten de medailles.
Maar nu, ……. foutloos tot de haven en met alleen de twee schroeven en zonder boegschroef lukte het mij de sleper, zonder de kantjes te raken de haven binnen te varen. Dit is voor mij de eerste keer foutloos! Mag wel een keer na ruim drie jaar.
Nu lijdzaam toezien hoe Lieuwe, koning van het parkoersvaren zijn ronde draaide. Als Lieuwe ook foutloos rond zou gaan zou er een tweede ronde moeten komen.
Maar zowaar Lieuwe maakte een fout, bij een boei? Blacout, schittering in de ogen, afgeleid door vrouwelijk schoon? Maar het maakte mij niet uit, goud. Eindelijk.
De complete uitslag van deze dag is verder in het clubblad terug te vinden.
Na nog wat gespelevaard te hebben en Guus zijn nieuwe motorsetting getest te hebben, werd
het parkoers weer afgebroken en opgeruimd in de container.
Als ik goed geteld heb zijn er nu drie eerste plaats winnaars in het totaal klassement.
Maar met nog twee wedstrijden te gaan ligt het clubkampioenschap motorbootvaren nog open. De volgende vaardag is op 1 september,

Tot ziens aan de Rijnsingel . Wim Driessen

Motorboot parcoursvaren op zondag 14-7-2019 door Lieuwe van der Net, Havenmeester

 

In tegenstelling tot de vorige keer was ik , de havenmeester , om ongeveer tien uur aan de waterkant aan de Rijnsingel. Op de weg hier naartoe was het wat gaan regenen maar gelukkig was het op tijd weer droog. Omdat er nog niemand was, heb ik eerst met een grote hark het water aan de kant waar de boten te water worden gelaten schoon gemaakt. Nadat ik wat spullen uit de container gehaald had, verschenen er gelukkig een aantal leden. Je moet tenslotte vijf leden hebben om parcours te varen. Gelukkig hebben we dit aantal gehaald. Te weten door Wim Driessen , Jan Klinge, Ted de Beijer, Guus van Pouderoyen en ikzelf. Om ongeveer half elf lag het parcours erin en konden we beginnen. De spits werd afgebeten door Jan Klinge, hij behaalde 16 punten van de 21 maximaal 
te behalen punten. Daarna volgden Ted de Beijer met 7 punten, Guus gaf het op, Wim Driessen met 21 punten en foutloos dus en ikzelf met 19 punten. Nummer één is geworden Wim, twee Lieuwe en nummer drie Jan Klinge. Na het wedstrijdgebeuren hebben we nog een tijdje vrij gevaren in het parcours, om te oefenen waar het fout gegaan was in de wedstrijd. Op een kleine bui na is het verder droog gebleven. Met vereende krachten hebben we het parcours weer opgeruimd. De eerste twee rondes van parcoursvaren voor de zomervakantie hebben we nu gehad. Op 1 en 15 september zijn de volgende twee. Voor nu wens ik iedereen een prettige vakantie toe.

 

PS: De bijgeplaatste foto’s zijn van andere vaardagen, dus niet van 7 juli 2019

 

 

Zondag 23 juni 2019.

Eindelijk is het zover, ook de motorbootvaarders in de vereniging kunnen aan de bak. Het parcoursvaren staat voor vandaag op het programma.
Ten opzichte van het zeilen zijn de weergoden ons echter veel beter gezind. Het is vandaag prachtig weer, de eerste dag van misschien wel een hitte golf.

Ik was voor tien uur al aan de Rijnsingel, maar verder was er niemand. Daar was ik wel verbaasd over. Ook de havenmeester was er niet. Even later kwam ook Wim Driessen, dus ik had het gelukkig wel goed in mijn agenda staan.
Inmiddels waren er al meer leden aan de waterkant en tegen half elf kwam gelukkig Lieuwe van der Net (de havenmeester) ook op locatie (zal wel met de warmte te maken hebben) en konden we het parcours gaan opbouwen. Het was wel jammer dat de vijver alweer redelijk begroeit was, maar ja dat mag de pret niet drukken.

 

Nadat dit gebeurd was, kon Jan Klinge volgens de lijst van de havenmeester als eerste van start. Hiermee opende hij tegelijk het vaarseizoen voor het parcoursvaren. Hij ging van start met de “Snehvit” een kleine supplyboot en wist het parcours bijna foutloos af te leggen. De fout werd niet een bij de havens gemaakt, want dat ging juist goed, hij raakte een boei.
Er waren deze dag 7 deelnemende vaarders en 15 aanwezige leden, waaronder Rob Hageman en Anton Kreuk die met hun zeer snelle boten pas gingen varen toen het parcours er weer uitgehaald was.
Jan Brouwer had vandaag weer de primeur door met een wel heel klein bootje het parcours te gaan varen (37 x 14 cm). Helaas werkte het roer niet helemaal goed en was het nog een hele toer om het parcours in de juiste volgorde te varen. Maar dat mocht de pret bij de andere vaarders niet drukken. Jammer was het wel dat
hij halverwege de strijd moest staken, toen hij alleen nog maar rondjes kon varen. Door een van de aanwezige slepers is hij gelukkig zonder problemen verder naar de kant gebracht.

Ikzelf had ondertussen ook gevaren en was geeindigd met 3 strafpunten net als even later Han van Geijn.
Tot dat moment stond Jan Klinge nog steeds aan kop op de lijst bij Lieuwe van der Net en was een mogelijke winnaar van de dag, waarop Lieuwe zei: ”maar ik moet ook nog”. Dit leidde natuurlijk weer tot de nodige opmerkingen.

 

 

 

 

 

Toen Lieuwe ging varen mocht ik hem jureren. Ik kon geen enkele fout tijdens het varen zien, dus werd hij inderdaad toch de dagwinnaar en moest Jan genoegen nemen met de 2e plaats.
Voor de derde plaats moest er een barrage gevaren worden tussen mij en Han van Geijn. Han ging als eerste van start en einde zijn rondje met 7 strafpunten in een tijd van 3.04 minuten. Daarna moest ik van start. Helaas ging dat gepaard met een grote beginnersfout. Wel de zender aangezet maar de boot vergeten. Die dreef dus rustig van de kant zonder bestuurd te kunnen worden. Gelukkig was mijn ‘concurrent’ Han bereid om mijn boot naar de kant te duwen waarna ik hem alsnog aan kon zetten. Als dank hiervoor heb ik het parcours foutloos afgelegd in een tijd van 3.52 minuten. Hierdoor wist ik alsnog beslag te leggen op de derde plaats.

 

 

 

 

 

 

 

Hierna was het weer tijd om het parcours er uit te gaan halen en het water beschikbaar te stellen aan de jongens met de erg snelle boten.

 

 

 

 

 

 

 

 

Henk van Hattem

P.S. Jan Brouwer belde me maandagmorgen om te melden dat de vijver weer helemaal gemaaid was. Jammer, een paar dagen te laat. Het is wel te hopen dat we er de volgende vaardag plezier van zullen hebben.